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负反馈和运算放大器

开环作为比较器是不能进行放大的,因为放大的倍数接近无穷大了,这样就憋死了;所以开环时只能做为比较,输出的是比较接近供电电源的电压;总结:运放不接负反馈是不能工作的它会憋死,接了负反馈它的放大倍数就由它外部的两个电阻R1、R2来决定了。 反馈:在电学系统中将输出信号通过某种方式,回送到输入环节,或者和...

电子电路基础及AD绘制电路图

电压源拥有极小内阻的电源才是电压源,电源的内阻不是想成是真实的导线电阻,而是等效电阻的概念;如下图所示电源的内阻R2为2.5k,这么大的内阻按通常理解就不是电源源了,但是只要负载足够轻,比如1M,从右向左看进去,左边的红框的输出电压就是5V。 电压源不使用时,只要不接负载就行,此时的功耗为U²/R,...

运放集成电路的常规应用

常用的集成运算放大器的实物图,运放是有源元件也是最基本的元器件之一,使用频率较高,也是比较容易出问题的器件之一。 在信号的放大和调整中经常用到。在高速的频带电路中应用到运放的比较多,运算放大器的典型电路——同相放大电路,反向放大电路、缓冲器电压跟随器,加法器,减法器等电路。 ...

二极管、三极管电子元件

【1】 电容的滤波作用,在输出端对地并联的大容量电容,类似储水池的作用。 【2】 电容的升压/倍压作用,倍压在供电电源和电容之间一定要有二极管隔离。 【3】 电容的自举升压作用,自举升压在供电电源和电容之间一定要有二极管隔离。 电感的升压原理 大容量的电解电容对突变的干扰是无法过滤的,因为其内部构造...

ABS安全系统

刹车时前轮抱死将失去转向能力;刹车时后轮抱死甩尾。实验证明:滑移率在10%–30%之间制动力最大,超过30%后制动力下降。所以ABS系统就是将制动力控制在10%–30%之间 刹车油管两路是不通的而且相互隔离的,踏板一踩是压缩两个活塞;刹车的油路是交叉式供油,这样的好处是任一路...

转向灯、大灯、雨刷、车身模块等电路

从S0到S39是笔画控制线,每一个像素点都有一个正极线,每一个正极线都叫一个笔画;BP0,BP1、BP2、BP3有四个负极线。以PCF8576T LCD驱动芯片为例【应用于一般的LCD液晶屏】; PCF8576T LCD驱动芯片引脚定义 PCF8576T LCD驱动芯片的内部框图及应用示例 车身模块...

仪表电源、背景灯、仪表接口及存储器

LM78系列稳压电路,1脚电源输入,最高电压35V,最低电压比输出电压高3V;2脚接地;3脚稳压输出,不同芯片输出电流不同,最大1.5A。 TLE4274稳压芯片为例,具有超温保护,过压保护功能。R1,R2,R3三个电阻用于均衡电流。 LM2576/LM2596降压芯片稳压降压,如果是固定值的降压芯...

LIN、CAN通讯

采用多机通讯的时候,LIN通讯也是一主多从的通讯,无论何时帧头都是由主机节点发布,当从机节点想发布数据时,帧头部分由主机节点发布,应答部分由从机节点发布,这样其余节点都能收到一个完整的报文帧。LIN通讯速度最高20KB, TJA1020、ATA6662 LIN通讯芯片功能框图,稳压电源有启动信号才能...

D触发器、SPI通讯、故障灯电路

D 触发器的工作原理 D触发器的工作过程:时钟低电平将数据1读入到触发器内部,当时钟为高电平将触发器内的数据输出端Q D触发器应用案例 D触发器制作的串行输出,串行通讯的底层电路工作示意图,只要这个芯片带有上电复位功能就一定带有D触发器,因为一上电瞬间输出端口是什么状态不确定,需要复位处理一下; 串...

喷油、点火、步进等驱动电路

电感升压电路简化图 影响无效喷射时间和因素:1、电源电压;2、线圈的匝数; 喷油时间:主喷油时间*修正系数+无效喷射时间; 升压与喷油控制框图:通过12V或24V升压到46V或115V【减少无效喷射时间】 工作流程:【1】开启闭合、续流闭合、单缸闭合;高压开启后经6单缸线圈入地,此时喷油器送电工作;...

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